HTC棄手機攻VR走險棋，俄羅斯計轉型發展或能置之死地而後生　　從經營戰略上來看，HTC棄手機轉VR的做法，沒有什麽不對。

下一步是購買轉化，劃研發低溫燃料戰鬥機俄主要影響因素為選品本身質量和營銷包裝，劃研發低溫燃料戰鬥機俄購買轉化還要細分為下單、支付步驟，根據流失率查看哪一環節有待優化，找出影響因素對應到運營同學。內容大致分為四種類型：代戰機或一是營銷方向的Banner、代戰機或Push、短信文案，重在吸引用戶點擊;二是偏推薦方向的導購文案，深入挖掘商品或者服務者的特色，對內容包裝和推廣提高轉化;三是規則說明型內容，活動的玩法、相關的標準和產品的功能說明，需要簡單直接讓用戶明白;四是場景相關的軟文，用故事、段子、話題、購物場景等方式引起用戶興趣，喚起用戶需求。

三、用氫燃料那些真切的感悟阿裏係的公司傳承了阿裏的文化，用氫燃料我也有幸真切感受了一把，阿裏文化裏有不少的經典詞匯，要性、owner意識、擁抱變化……還有好多我一下想不起來了。那什麽樣的人適合做運營?在我這個段位，俄羅斯計我還不知道。我分析的主要指標有點擊、劃研發低溫燃料戰鬥機俄轉化和訂單，重點看呈漏鬥型的逐層轉化流失，分析原因並做進一步的運營手段和產品功能上的優化。)市場或者渠道部門負責引流，代戰機或引流過程中的用戶定位和引流手段會影響到流量的質量，代戰機或以一定的成本引入質量越高數量越大的流量是市場和渠道部門的工作重點。作為資源方，用氫燃料需要與行業商家同學溝通，明確規則和標準。

“運營”是個動詞還是名詞，俄羅斯計TA是個崗位還是工作職能?我想每個人對“運營”的描述都是不一樣的。(5)雜事：劃研發低溫燃料戰鬥機俄說運營瑣碎，就是因為安排好以上幾大塊工作外，還要自己默默低頭審商品、做圖片、編頁麵、營銷後台人肉操作甚至采購發貨等。今天不是來教大家如何自黑的，代戰機或我想分享的是兩點：1、創業不要追求風口，但要把握時機;2、創業，是一群狼做的事。

用氫燃料從而我們的業務也實現了快速增長。還有很多人看到我們的社群營銷，俄羅斯計以為一直是一成不變，俄羅斯計其實是一直在創新的，最開始，在群裏問一句有需要短信驗證碼的嗎?至少會有10幾個人加微信好友，但是後來變了，總是這樣問，會有群友反感，於是我們通過提供互聯網分析、大咖分享、免費對接投資人等多種增值服務讓大家記住我們是為創業者服務的，可惜模仿我們的人太多，學到的還是最開始的那句有需要短信驗證碼嗎?還有一些冒充創藍253的同事在群裏發廣告的就更不用說了。在我們公司，劃研發低溫燃料戰鬥機俄有6位創始合夥人，劃研發低溫燃料戰鬥機俄技術CTO、產品CPO各一位，另外一位負責銷售，一位負責運營商和上遊資源對接，還有我們創始人負責戰略，我呢更多精力在市場和對外發言。 這是我們針對2015年初市麵上5000個App的調查分析結果，代戰機或用移動、代戰機或聯通、電信的手機號碼分別測試，短信驗證碼能做到20秒以內的不到50%，就是在這樣的“荒野”中我們創新幾乎讓人覺察不到，我們通過多通道備份、平台發送機製優化、短信通道優化、機房網絡升級等將短信驗證碼的速度提升到5秒以內。

我們的團隊沒有多少互聯網的經驗，幾乎和微盟、點客同一時間開啟項目，我們的多個產品開發領先於很多同行，但最終還是因為我們的“把握”不夠，品牌、營銷等方麵沒能跟上。也有很多每天工作到十一二點甚至淩晨的商務同事，技術也有可能會通宵升級平台。

時值企業服務熱潮期，4月1日由創藍253承辦的企業創新與發展專場論壇召開，恰逢前一天晚間《最強大腦》節目播出，代表中國名人堂戰勝海外名人堂的創藍CEO鈦牛登台即引來轟動。大家都知道麥當勞，麥當勞最開始是麥當勞兄弟開在美國加州的一家漢堡店，生意特別好，但是並沒有擴大連鎖，後來被做冰激淩機器推銷的克羅克發現，麥當勞兄弟的漢堡店訂購的機器遠遠超過其他漢堡店，經過一番調查，克羅克發現麥當勞兄弟做了一項革新，將原本一個工位上完成的漢堡製作流程分解成流水線作業，和富士康的流水線一個道理，這樣的細小創新，用戶可能看不到，但是用戶的等待時間縮短，生意非常好，於是相應的也賣出了更多的冰激淩。”現在這樣一個雙創時代，創業離不開創新，不在風口中創業，那就要在荒野中尋求創新。還記得2015年世界互聯網大會雷軍“深情”的看著周鴻禕熟睡的畫麵嗎?之後360做了一係列的自黑海報和H5迅速擴散，這件事刷屏了整個互聯網，這就是自黑的力量。

今天在我看來，所謂的“把握時機”是指當時機出現時，創業團隊自身的各項能力可以覆蓋這個“時機”的方方麵麵。很多創業者找我交流過，都會提到時間分配不來，要管技術、招聘、產品、銷售、市場等等，深入交流才發現，公司沒有合夥人，所有部門都要親自盯。狼從來都不是獨立作戰的，群體出擊，才能在創業的萬軍叢中趟出一條路。五、不是孤狼，而是群狼創業，為什麽要成為狼，很多人都能理解，因為創業大軍中不乏各種在各個領域的傑出人士，如果不能讓自己保持“狼”的拚勁，很快就會被淹沒。

創新是持續不斷，我們在原來7乘24小時的客服在線的服務標準下最近又增加了智能機器人客服，不久將會上線。很多人發現，電影中的三個人不管從性格、能力還是思維上，都是互補的，創業合夥人合的是什麽?不隻是錢和資源，更重要的是性格、能力、思維的互補。

我們很多同事都是986作息，早上9點，晚上8點，每周6天。現在，我沒做過調查，但是常見的App基本都做到了這一點。

移動互聯網，用戶是不願等待的，等待的結果就是用戶流失，當時我們還做了一些數據調研。不要追求風口，要把握時機，曾經創藍253也犯過錯，一頭紮進了風口，2013年微信營銷火熱，客觀說，當時的時機是不錯的，可惜“把握”不夠。為什麽“自黑”和“自嘲”呢?因為自黑和自嘲是互聯網的營銷利器，這些年“風口理論”為小米博得了不少關注。二、“風口”隻是謙詞，“豬”隻不過是自黑雷軍的“風口理論”，記不得什麽時候提出，但互聯網幾乎人盡皆知。創藍的狼性精神也是很多人熟知的，我們很少有人朝九晚五，和很多投資人交流也會提到，不大喜歡朝九晚五的公司，沒有狼性，沒有衝勁。現在的風口是什麽呢?相信很多人看過這張圖 網友調侃說留給共享單車的顏色已經不多了。

以上就是我今天分享的主要內容，總結成兩點就是：1、創業不要追求風口，但要把握時機，多嚐試到不被很多人關注的“荒野”中尋找創新;2、創業，先讓自己成為狼，找一群可以和自己互補的合夥人，帶出一群狼。為什麽會說創業不要追求風口，風口太擁擠、剩餘的空間太狹小，創業要做的是“開創”、是“創新”。

這位冰激淩機的推銷員克羅克覺得這一創新非常了不起，最終花費270萬美元買下了麥當勞的連鎖經營權，從而推廣到全球，到今天，很多知道的人都把克羅克當作麥當勞的創始人。以下是鈦牛現場發言實錄：一、湘情難忘，分享是最好的禮物1、各位湖南的老鄉們，大家下午好!昨晚你們看《最強大腦》了嗎?我是《最強大腦》餘彬晶，也是創藍253CEO鈦牛，生在湖南株洲，創業在上海。

最後，祝各位創業都能成為荒野中的群狼!document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。四、荒野中才有更多創新著名經濟學家、中歐國際工商學院的許小年教授曾說過一句話：“創新是荒郊野地的孤狼。

用“風口”來揭示自己的成功，就和很多人祝賀我《最強大腦》國際賽贏了之後我回複說“運氣好”是一樣的。今天我給大家分享的主題是“創業，不做風口的豬，要做荒野的狼”，給大家分享快速成長的背後，我們都有哪些有價值的經驗，希望能給各位帶來一些思考和收獲。往遠了說，大家也許還記得當年的百團大戰，各種團購網站殺的天昏地暗，風口之後剩下的是什麽?是我們連名字也想不起來創業者和團購網站永安行是從2016年下半年開始涉足共享單車業務的，並已在北京、上海、成都、長沙和福州等多個一二線城市，投放了5萬量無樁共享單車。

永安行自行車方麵希望，在未來3-5年內，在目前210個左右市縣的基礎上，努力將布局市縣增長到350個左右，布局公共自行車(含無樁共享單車)200萬輛左右，用戶從目前的2000萬人增長到5000萬人。其中，孫繼勝持股46.44%，是第一大股東。

此後，深創投、常州紅土創投、螞蟻金服全資控股的上海雲鑫於2014年先後入股。永安行現在單車的投放量僅為5萬，而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬，ofo方麵目前單車累計投放量已經達到了290萬。

王曉峰曾在接受媒體采訪時表示，“公司目前沒有清晰的盈利模式，希望別人給我錢，讓我活下去、讓我們繼續發展，讓我們跑得比別人快，然後一起找盈利模式。在永安自行車的7人董事會(其中3人為獨立董事)中，浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司企業發展部資深總監朱超占據了一個董事席位。

 數據來源：永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數據中，唯一盈利的共享單車公司，但是永安行的共享單車業務相比其他幾家隻能算是“小巫大悟”。其中，係統運營服務收入最多，2014年-2016年實現2.36億元、3.96億元和5.34億元，占主營業務收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次為銷售公共自行車係統業務，近3年收入金額分別為1.44億、2.23億和2.39億元，占公司主營業務收入比例分別為37.92%、36.08%和30.9%。截至2014年12月25日，永安自行車投後估值9億元。不過，同時也在無樁共享單車業務上采用“免押金”模式，進行少量的試點。

但是在IPO上市前，永安行卻終止了與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作，並簽訂終止協議永安公司管理層認為無樁共享單車業務未來發展前景看好，但近日社會上存在部分對無樁共享單車投放和運營管理提出異議的觀點，公司本著對投資者負責的態度和謹慎投資的原則，公司與上述投資機構再次協商，各方同意放緩投資進度。關鍵詞：盈利在招股書中，永安自行車將公共自行車行業，分為政府付費投資的有樁公共自行車係統業務，以及社會資本投資、用戶付費的無樁公共自行車業務兩種模式。

根據永安行招股書，2014年-2016年公司實現總收入分別為3.81億元、6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期淨利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。投身到如此競爭激烈的市場中，前景如何，永安行心中應該是沒有底的。

 鈦媒體注：證監會3月31日公告，主板發審會定於4月6日審核常州永安公共自行車係統股份有限公司首發申請。摘要：摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行主營業務造成衝擊。